Un relais est un dispositif qui utilise les effets du courant pour fermer ou ouvrir un circuit à des fins de maintenance et de contrôle actifs. Dans la plupart des cas, le relais est un électro-aimant dont l'armature peut fermer ou rompre un ou plusieurs points de contact. Lorsqu'il y a un passage de courant dans le bobinage de l'électro-aimant, l'induit est attiré par l'électro-aimant, modifiant ainsi l'état du contact.
Les relais couramment utilisés comprennent les relais électromagnétiques, relais statiques, relais temporisés, relais de température, etc. Ce qui suit présente brièvement la méthode de détection. du relais :
1. Détectez la bobine du relais : réglez le multimètre sur "R*100" ou R*1K". Les deux cordons de test (sans positif ni négatif) sont connectés aux deux broches du relais. L'indication du multimètre doit correspondre à la résistance de la bobine. du relais. Si la résistance est nettement inférieure, précisez que la bobine est en court-circuit. Si la résistance est nulle, précisez le court-circuit entre les deux broches de la bobine. Si la résistance est infinie, précisez que la bobine est ouverte. au-dessus de trois conditions précisent que le relais est maintenant dégâts.
2. Détection du contact du relais : connectez la bobine du relais à la tension de fonctionnement normale et utilisez le bloc multimètre « R*1K » pour détecter l'état marche/arrêt du contact. Lorsque la tension de fonctionnement n'est pas appliquée, le contact normalement ouvert doit être inaccessible et le contact normalement fermé doit être activé. Lors de l'ajout de la tension de fonctionnement, le relais doit être entendu. À ce moment, le point normalement ouvert doit être activé, le point normalement fermé doit être bloqué et le contact de commutation doit être commuté en conséquence, sinon le relais est endommagé, pour plusieurs ensembles de relais de contact. Si certains contacts sont endommagés, les autres contacts peuvent toujours être utilisés s'ils sont normaux.
